EOLT Systeme
Mehrfachprüfung Haptikkomponenten
Diese End-of-Line-Testlinie mit fünf Stationen und zwei Roboterzellen prüft haptische, optische und funktionale Merkmale von KFZ-Bedienteilblenden und Schaltern
Die End-of-Line-Testlinie besteht aus drei aufeinander abgestimmten Stationen zur durchgängigen Qualitätsprüfung von KFZ-Bedienteilblenden und Schaltern. Zwei integrierte Roboterzellen übernehmen die haptischen Prüfprozesse und ermöglichen eine hohe Reproduzierbarkeit der Messergebnisse.

Blinker, Kamera, Heizung und Assistenzsysteme.
EOLT Systeme
Außenspiegel
Mehrfachprüfung Haptikkomponenten
Mithilfe von 6-Achs-Industrierobotern werden dynamische Drehbetätigungen, Reibungskräfte sowie Kraft-Weg-Verläufe präzise erfasst und ausgewertet. Ergänzt wird der Aufbau durch mechanische Prüfverfahren wie die Taumelkreisprüfung sowie durch elektrische Kontaktierungen zur Funktionsprüfung der Bauteile.
Die gesamte Linie wird zentral über eine von MCD integrierte Liniensteuerung gesteuert. NIO-Teile werden über pneumatische Rutschen ausgeschleust und mittels Durchwurfsensor überwacht. Die grafische Benutzerführung sowie die Visualisierung und Auswertung des Prüfprozesses erfolgen über die MCD Toolmonitore.
Ein flexibler End-of-Line-Prüfstand
MCD entwickelte hierfür einen flexiblen End-of-Line-Prüfstand, der sämtliche Varianten innerhalb von weniger als 30 Sekunden prüft. Das System kombiniert optische, mechanische und elektrische Prüfverfahren zu einem durchgängigen Prüfkonzept.
Produktvarianten
Produktvarianten
Über 30
- Taktzeit pro Bauteil
- Taktzeit pro Bauteil
Unter 30 s
Qualitätskontrolle vor Auslieferung
Qualitätskontrolle vor Auslieferung
100 %
Produktvarianten
Produktvarianten
Über 30
- Taktzeit pro Bauteil
- Taktzeit pro Bauteil
Qualitätskontrolle vor Auslieferung
Qualitätskontrolle vor Auslieferung
Die End-of-Line-Testlinie prüft haptische Komponenten von KFZ-Bedienteilblenden und Schaltern reproduzierbar innerhalb eines automatisierten Serienprozesses:


6-Achs-Industrieroboter simulieren reale Betätigungsprozesse und erfassen die haptischen Eigenschaften der Bedienelemente.
- Simulation realer Betätigungsprozesse
- Erfassung dynamischer Drehbewegungen
- Messung von Reib- und Betätigungskräften
- Bewertung von Widerstand, Gleichlauf und Rückstellverhalten
Kraft-Weg-Verläufe und Drehmomentkennlinien werden erfasst und in Echtzeit ausgewertet.
- Kraft-Weg-Messungen an Tastern und Schaltern
- Drehmomentmessungen an Drehschaltern
- Echtzeitauswertung der Messwerte
- Verifikation der Schaltpunkte
Mechanische Prüfverfahren und automatische Kontaktierung ergänzen die haptische Bewertung der Bauteile.
- Taumelkreisprüfung zur Erkennung verbogener oder fehlerhaft ausgerichteter Pins
- Automatische Kontaktierung zur funktionalen Überprüfung
- Elektrische Signalrückmeldung zur Verifikation der Schaltpunkte
- Bereitstellung der Ergebnisse für die Qualitätsbewertung
Wechseladapter und zentrale Liniensteuerung unterstützen unterschiedliche Produktvarianten und einen reproduzierbaren Serienbetrieb.
- Schubladensystem mit Wechseladaptern
- Prüfung unterschiedlicher Produktvarianten und -typen
- Zentrale Erfassung und Visualisierung der Prüfergebnisse
- Reproduzierbare und effiziente Prüfung im Serienprozess


Einblick in die MCD Prüflösung
Variantenspezifische Prüflogik
Der Prüfstand überprüft sämtliche vorhandenen Funktionen des Außenspiegels:
Spiegeleinstellungen
Verstell- und Klappfunktion
Spiegelheizung
EC-Abblendglas
Lichtfunktionen
Blinker
Spurwechselassistent
Umfeldbeleuchtung
Kamerafunktion
Kamerafunktion
Länderspezifische Varianten
Auch das Nichtvorhandene zählt.
Die Negativprüfung stellt sicher, dass sich nicht verbaute Ausstattungsmerkmale nicht aktivieren lassen. Geprüft wird auch, was fehlen muss.
Die von MCD integrierte Liniensteuerung koordiniert den Prüfprozess über alle drei Stationen. NIO-Teile werden pneumatisch ausgeschleust und der Ausschleusvorgang über einen Durchwurfsensor überwacht.
Die Kombination aus haptischer, elektrischer und optischer Prüfung ermöglicht eine präzise und reproduzierbare Qualitätskontrolle der Bedienelemente innerhalb der automatisierten End-of-Line-Testlinie.
Prüfung komplexer Ausstattungsvarianten
Sichere Erkennung von Fehlerbildern
Reproduzierbare Ergebnisse
Optische Prüfungen
Kamerabasierte Erkennung von Lichtfunktionen
Analyse von Spiegelstellungen
Kontrolle des Spiegelglases
Mechanische und elektrische Prüfungen
Bewegungsprüfung der Antriebe
Winkelmessung der Klappfunktion
Stromaufnahme der Motoren
Prüfung komplexer Ausstattungsvarianten
Sichere Erkennung von Fehlerbildern
Reproduzierbare Ergebnisse
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
FAQS
KEY FACTS
Fakten im Überblick
Optisch: Vollständigkeitsprüfung
Haptisch / mechanisch: Last, Drehmoment-Prüfung, Kraft-Weg-Messung